Mientras la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) y los peritos analizan los restos recuperados en la zona del siniestro, la Justicia Federal avanza en la causa por el accidente aéreo más grave registrado en la provincia de San Juan. La hipótesis central de los investigadores apunta a una secuencia de dos impactos contra el relieve serrano, desencadenada por maniobras a muy baja altura en medio de adversas condiciones meteorológicas.
Un doble choque contra las sierras: la reconstrucción de la Justicia
Según las primeras actuaciones a cargo de la Unidad Fiscal Federal de San Juan, encabezada por el fiscal Francisco Maldonado, el helicóptero Bell 412 habría intentado atravesar la Sierra de Valle Fértil a baja altitud —entre 3 y 5 metros sobre el terreno— debido a un fenómeno de “techo bajo” provocado por nubes y neblina densa.
La reconstrucción preliminar indica el siguiente desarrollo de los hechos:
Primer impacto: La aeronave habría colisionado contra una estructura rocosa, lo que provocó el desprendimiento inmediato de la cola y del rotor posterior.
Pérdida de control: Sin estabilidad operativa, el helicóptero golpeó una segunda formación geológica, perdiendo el motor y el rotor principal.
Impacto final: El fuselaje cayó y rodó bruscamente sobre el terreno, dejando un escenario de destrucción dividido en tres áreas distintas de dispersión de restos.
Fuentes judiciales enfatizan que esta línea argumental, elaborada a partir del testimonio de rescatistas y sobrevuelos de inspección, deberá ser validada de forma definitiva por los peritos técnicos.
Las víctimas y el marco de la misión
El trágico suceso ocurrió a las 10:26 del pasado 29 de julio, cuando la nave se desplazaba hacia la Villa San Agustín en el marco de una instrucción para el combate de incendios forestales. El servicio había sido contratado a la firma cordobesa Jasfly por la Agencia Federal de Emergencias (AFE) y la Agencia Nacional de Lucha contra el Fuego.
En el accidente perdieron la vida las siete personas a bordo:
Matías Valenzuela: Piloto de la aeronave (originario de la provincia de Buenos Aires).
Germán Videla: Subjefe de la Policía de San Juan.
Rubén Castro: Jefe del Departamento Bomberos de la provincia.
Jorge Carbajal: Subjefe del Departamento Bomberos.
Carlos Heredia: Director de Protección Civil provincial.
Andrés Bosch y Rodrigo Aimetta: Brigadistas forestales.
El rol determinante de la “caja negra”
El análisis técnico del registrador de vuelo —popularmente conocido como caja negra— será el elemento decisivo para corroborar el comportamiento mecánico del helicóptero y las decisiones tomadas en cabina.
*Con información de Telesol Diario
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