El Gobierno de San Juan dio un nuevo paso para la recuperación de la Ruta Nacional 40 Norte al llamar a licitación para ejecutar la primera de las cuatro secciones previstas para mejorar este corredor estratégico.
La intervención abarcará aproximadamente 28 kilómetros entre Tucunuco y San Roque, en el departamento Jáchal, un tramo que actualmente presenta un importante deterioro debido al desgaste del pavimento y a la falta de intervenciones periódicas de conservación y refuerzo.
El proyecto se encuentra incluido en el Plan de Conservación y Mejoramiento de la Red Vial de la Provincia y será ejecutado en el marco del convenio firmado entre el Gobierno de San Juan y la Dirección Nacional de Vialidad.
Cómo cambiará la ruta
Uno de los principales objetivos será ensanchar la calzada existente. Actualmente, la ruta tiene un ancho promedio de 6,30 metros y, una vez finalizados los trabajos, llegará a 7,30 metros.
El corredor mantendrá un carril por cada sentido de circulación y sumará banquinas de tres metros a cada lado, compuestas por un metro pavimentado y otros dos metros de material granular.
Las tareas incluirán pavimentación y repavimentación con concreto asfáltico en caliente, reconstrucción de sectores deteriorados y la ejecución de un nuevo paquete estructural en las zonas donde sea necesario ampliar la calzada.
Además, el proyecto contempla la intervención de alcantarillas y sifones, alteos en los sectores que lo requieran y mejoras en el sistema de drenaje.
La obra también incorporará sistemas de contención lateral, demarcación horizontal y nueva señalización vertical, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad para quienes circulan por este tramo de la Ruta 40.
Un corredor estratégico
La Ruta 40 es una de las principales vías de conexión entre San Juan y Jáchal y cumple un rol central para la integración territorial y el movimiento de actividades productivas, turísticas y mineras del norte provincial.
Durante 2025, el tramo Tucunuco–San Roque registró un tránsito medio diario anual de 831 vehículos. El proyecto contempla además un escenario de crecimiento de la circulación asociado al desarrollo de la actividad minera y al consecuente aumento del transporte de cargas, servicios y vehículos particulares.
Por eso, la intervención apunta no solamente a recuperar las condiciones actuales del camino, sino también a preparar la infraestructura para las futuras demandas de este corredor.
La obra tiene un presupuesto oficial de $26.103.057.000, calculado a valores de septiembre de 2026, y un plazo de ejecución previsto de 540 días corridos.
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