El gobierno de San Juan, a través de la Secretaría de Tránsito y Transporte, impuso fuertes sanciones económicas a las empresas Mayo y Libertador, dos de las principales prestatarias del servicio público de pasajeros. La medida responde a una merma injustificada en las frecuencias habituales de los colectivos, que generó malestar, aglomeraciones y largas esperas en las paradas de la RedTulum.
El secretario del área, Marcelo Molina, confirmó las penalidades y rechazó de plano los argumentos de las firmas sobre supuestos problemas financieros o retrasos en el pago de los subsidios provinciales.
Monitoreo satelital detectó el recorte de servicios
Las irregularidades se registraron durante la semana pasada a través del sistema de seguimiento en tiempo real. Los controles técnicos demostraron que las compañías redujeron la cantidad de servicios diarios en lugar de cumplir con el cronograma oficial autorizado.
Tras una leve normalización durante el fin de semana, la cartera de Transporte intensificó las fiscalizaciones tanto en la vía pública como mediante telemetría. El objetivo es evaluar el comportamiento de cada línea y determinar el monto definitivo de las multas económicas.
Gobierno descarta deudas y advierte sanciones más graves
Ante versiones que vinculaban la reducción del servicio con un conflicto económico o un supuesto atraso en las partidas provinciales, el Ejecutivo fue claro:
- Subsidios al día: Desde Transporte aseguraron que la Provincia no mantiene deudas con las empresas y que los fondos destinados a sostener el sistema se abonan en tiempo y forma.
- Gremio al margen: La seccional San Juan de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) aclaró que la merma en los recorridos no respondió a ninguna medida de fuerza sindical y deslindó por completo a los choferes de la decisión empresarial.
- Advertencia firme: El Gobierno anunció que los controles continuarán de manera ininterrumpida. Si las compañías persisten en incumplir el pliego contractual y recortar frecuencias, las penalidades escalarán a instancias legales y contractuales más graves dentro del sistema RedTulum.
La Secretaría de Tránsito y Transporte reiteró que el cumplimiento de las frecuencias es una obligación contractual y que priorizará el derecho de los usuarios a un servicio regular y previsible.
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